買房除了建立一個溫暖的家外，男人的小老婆也要停好停滿，最近熱議的信義區豪宅連車位也鑲金，光是一個車位就傳出車位開價千萬元，但買了車位如果沒使用到，想要轉手、轉租，可要依照不同類型的車位產權來定奪，可不是車主說的算數。
 
依據內政部公布的「預售停車位買賣契約書範本」資料顯示，停車位依產權登記狀態可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」，不過獎勵停車位是因過去車位不足問題，內政部希望藉增加容積方式，自2013年起，就未再開放任何獎勵停車位申請，因此數量不多。
 
法定停車位：建商按建物本身樓地板面積多寡「最少應設立的車位」，而因法定停車位須登記為公共設施，買家有產權但沒有單獨的權狀，因此不得與主建物分開買賣，若要單獨移轉就只能賣給同大樓的住戶。
 
增設停車位：顧名思義就是建商使用法定停車位外多餘的樓地板面積，自行增設的車位，可單獨買賣，這類車位運用靈活度最高，但須注意此種車位可登記分為「大公」和「小公」。換句話說，若該案的增設停車位屬於大公，車位就是歸所有住戶所有；小公就是有買車位的住戶才有，每一戶的公設比未必全然相同，因此買方不一定要是社區住戶，。
 
獎勵停車位：政府以增加樓地板面積等方式，鼓勵建商設置停車位以供公眾使用，雖然有獨立權狀可自買賣，但除購買人有使用權外，其餘民眾也有使用權利。
 
若是自住用不到，不少人打著出租車位的主意，一般來說，平面車位行情約2000~3000元，不無小補。先前就有案例，新莊陳男買下一棟社區大樓一樓店面，再加購30個停車格，以為可以出租賺錢，沒想到法官認定陳男購買的車位屬於約定專用車位，必須遵守公寓大廈管理條例，不得外租影響大樓住戶的出入安全而判陳男敗訴。

中信房屋中彰投駐區經理楊乾意表示，集合式住宅大樓規約不一定，因此若有出租車位需求，可先詢問管委會而定，依照社區規約走，少數社區則是因有多餘車位，才會同意讓住戶對外出租。但多數管理不錯的大樓社區，為了過濾出入人士，出租車位會限制僅能由『同社區住戶』承租，甚至要求登記出租位置的車牌號碼，並僅限停同輛車，甚至同一戶其他車都不能停。（陳筱惠/台中報導）